surfbus project

[Rik]

Gewoon naar de VW-dealer.

[Rik]

Even een update. Inmiddels zit de ACT motor in het busje! Nu nog wat dingetjes aansluiten, zoals gaskabel, startvervroeger en de laatste draadjes aan de sensoren, stuk uitlaat vervangen, nieuwer pookrubber monteren, het nieuwere gaspedaal erin zetten (eerst nog wat lassen zodat het pedaal er niet uitvalt ). Ook een beschadigd stukje koelslang vervangen en dan proefdraaien. Starten had ik al even geprobeerd maar de diesel moet helemaal uit de tank komen dus ik denk dat ik eerst maar een tankje aan het dieselfilter hang. Als de motor eenmaal loopt zal er wel genoeg vacuum zijn om de diesel uit de tank te trekken.

Dan alle apk punten nakijken en kijken of er weer een verse apk te halen valt. Voor 1 maart.....want dan moet mijn oude werkplaats leeg zijn.

[Carlo]

eerst nog wat lassen zodat het pedaal er niet uitvalt

Hehehe!
Suc6 met alles!

[Rik]

En maar even een update. Ik heb geleerd dat je een LT ook gewoon aan elkaar kunt plamuren en dat kitten en purschuim ook best kunnen....maar dat iemand anders jaren later de roestzooi kan opruimen.

Maar het project vordert gestaag. Als ik klaar ben heb ik al het lage plaatwerk rondom vervangen, inclusief de instap van de schuifdeur. Een selectie van de foto's, staat hieronder, alle foto's zijn hier te vinden.







Dit paneel kon ik er zo afpakken. Zat enkel vast met plamuur.



Na enkele jaren met deze gaten te hebben rondgereden is het nu tijd voor vers staal.



Eruit met die rotte instap!



Zoals altijd is er wel meer rottigheid onderhuids, tot aan de balken toe. De kriksteun laat ik vervallen. Wat er niet opzit kan ook niet rotten. Bovendien maak ik een plek onder de bus om een fatsoenlijke garagekrik mee te nemen.



Nieuwe instap op een paar punten vastgelast om de schuifdeur te passen:



Nog niet al het laswerk is voltooid maar toch maar vast in de primer, om tussentijds roesten te voorkomen.



2mm dik staal gebruikt voor de spatschermbevestigingen.






Ook hier was alles weggeroest. Met 2mm plaatwerk weer stevig gemaakt.






Moed verzameld om aan de andere kant te beginnen...de foto's spreken voor zich







Weet iemand nog een reparatiedeel hiervoor te vinden? Klokkerholm en Van Wezel hebben alleen de rechterkant nog.



Wat een zooi! Eerst maar eens opruimen!



Hmm...ik denk dat ik hem maar zo laat!


Tot de volgende keer!

[Carlo]

Goed bezig Rik.
Heb je die rechts-achter-plaat zelf in vorm geklopt?

edit: O nee nu zie ik het. Dat rechte is binnen en de ronden vormen zitten buiten. Die ronde zul je wel zo gekocht hebben.

[KemperHenk]

Hallo Rik

Het lassen geleerd bij het op de weg houden van een R4 ? Vandaag zelf begonnen met het leeghalen van mijn kemper. Rottigheid zit op aanhechting achterwielkuipen aan bodemplaat / laadvloer. Het is gewoon gatenkaas, totale apk afkeur. Was niks van te zien bij aankoop van kemper, lekker weggekit en laag oude bodyschtz erover .

Henk

[Rik]

Ja Henk, roesten kunnen ze wel. Jaren geleden heb ik beide wielkasten ook moeten lassen. Tot nu toe ziet het er nog goed uit. Toch ga ik binnenkort de wielkasten even kaalhalen om te controleren en opnieuw te behandelen. Ik wil nog wel een tijdje met deze bus rondrijden namelijk.

[Carlo]

Ik heb alvast plaatwerk voor je gedesignd. Dat ziet er wel sportief uit

[Rik]

Vet cool man! En door die uitsparing in het plaatwerk kan ik nu veel gemakkelijker een versnellingsbak wisselen zonder gebruik van een krik.

[Rik]

Alweer een tijdje geleden maar dan alsnog de foto's van de wielkast rechtsvoor:

[joecan]

Hoi! Goed bezig Rik!

Ik krijg weer visioenen als ik al deze foto's zie

Houd em op de weg

Grz Johan

[Rik]

[Rik]

Tussendoor ben ik aan het bedenken hoe ik een voortent aan de bus vast kan maken. Ik heb nu nog een dakrek die met z'n poten om de regengoot heen geklemd zit, dus een pees gaat nu niet lukken. Zijn er mensen die een dakrek rechtstreeks op het polyester dak hebben geschroeft? Als ik aan de binnenkant extra dakbeugels maak en ze daarop schroef heeft het dak weinig te verduren toch? Of krijg ik problemen met krimpen en uitzetten van het dak bij temperatuurswisselingen?

Een fotootje voor de beeldvorming:

[Rik]

Na 4 jaar lassen, slijpen, motorwissel, achteraswissel en nog veel meer werkzaamheden is al het harde werk vandaag bekroond met......een verse apk voor 2 jaar! Hoera!!! Nu lekker rijden ermee!

[Jean]

Goed resultaat na lang werken, gefeliciteerd en heel veel fijne kilometers gewenst!!