Variabele ruitenwisserinterval

[Big Orange]

... ha! zeker handig! alleen heeft de schakelaar maar 2 standen

de 1e gaat ie dan op interval, en de 2e op continu highspeed wiping

klopt dat?

[geiz]

Bij mij heeft de vorige bewoner er een variabele intervalstand module extra tussen geknutseld. Op zich wel handig.
Er zit nu een draaiknopje op het dashboard. Hij is te regelen van ca 1x per 20 seconden tot ca 1x in de 2 seconden.

[Barny]

Op elke LT met lage motorkap zit standaard een ruitenwisserschakelaar die geschikt gemaakt kan worden voor een wis/was installatie , zo als het bij Volkswagen heet.
Een wiswas installatie heeft als bijkomend voordeel dat bij het sproeien van de voorruit automaties na enkele seconden nadat het water de vooruit heeft bereikt de ruitenwissers enkele slagen over de voorruit maakt, en natuurlijk ook de interval mogelijkheid heeft.
Ik had ergens in het verleden al eens een beschrijving gemaakt hoe dat te doen, maar ik kan dat verhaal niet meer terugvinden……..

Barny

[Big Orange]

die van mij is van een oud vrouwtje geweest, die heeft er ook nooit iets aan verbeterd...

[Barny]

Klopt als een bus:), bij een LT met lage motorkap is de hele bedrading er al als enigste moet het koperen overbruggings plaatje uit de zekeringkast getrokken worden en daar in de plaats komt de originele relais, de relais zijn bijna allemaal het zelfde bij oude VW’s
In de ruitenwisser schakelaar zit een wit plastiek blokje die kan er uit en je heb de intervalstand (1 klik onder de uit-stand) er bij, als je pech heb moet er nog een koperen geleidinkje vanuit een ruitenwisser schakelaar van bijvoorbeeld en golf type 2 overgezet worden op de LT ruitenwisser schakelaar dat is ongeveer 15 minuten werk.

Barny

[Douwe]

oke handig, ooit wil ik dat ook wel, want ik heb nu helemaal geen interval.

Als ik het goed begrijp is die dus wel om te bouwen naar 1 met interval door een wit blokje eruit te halen of begrijp ik het nou verkeerd ?

zal eens kijken als ik eindelijk een loods of schuur heb gevonden

[hermanusb]

Hoge motorkap.
Lage motorkap.

Is werken met een bouwjaar niet makkelijker?
Die van mij is van 78 en kan dit foefje hiermee ook uitgehaald worden?

Want ik zie het verschil tussen een hoge of lage motorkap echt niet.

[Barny]

je ruitenwisserschakelaar er uithalen kan gewoon zittend achet het stuur gebeuren, stuur er af 3 schroefjes los kaels los en je ziet vanzelf dat witte blokje zitten, daarna moet je bij sommige oudere schakelaars nor een koperen stripje uit een andere RWschakelaar halen, de koperen overbrugingsstrip op je zekeringkast vervangen voor de realis en klaar is douwe


zet maar eens een LT met hoge motorkap naast 1tje met een lage motorkap, en je ziet het verschil wel.

Barny

[geiz]

Haha, ja precies.

Maar voor de duidelijkheid, een hoge motorkap is er eentje van <1983 en de hoge kap is gemaakt van metaal en circa 50cm hoog.
De nieuwere type's vanaf 1983 hebben een kunststof motorkap, die pak 'em beet 15cm hoog is.
In LT jargon wordt daarom voor het gemak over hoge en lage kap gesproken. Er hangt namelijk nogal wat vanaf (ligging motor, ander type radiator, achteras, versnellingsbak, carterpan en nog een aantal dingetjes)

[Douwe]

je ruitenwisserschakelaar er uithalen kan gewoon zittend achet het stuur gebeuren, stuur er af 3 schroefjes los kaels los en je ziet vanzelf dat witte blokje zitten, daarna moet je bij sommige oudere schakelaars nor een koperen stripje uit een andere RWschakelaar halen, de koperen overbrugingsstrip op je zekeringkast vervangen voor de realis en klaar is douwe


zet maar eens een LT met hoge motorkap naast 1tje met een lage motorkap, en je ziet het verschil wel.

Barny

oke tof, ik heb dus een lage motorkap, zal dit ooit eens gaan doen als ik zo ver ben

eerst hebben andere dingen prioriteit

[Dutchconsul]

Zaterdag op pad geweest om een relais 99 te scoren.
Gelukkig een hoop golfjes op de sloop en daar zat er 1 in.
Zondag relais nummer 19 eruit en 99 erin, blokje uit de rw-handel getrokken en we hebben een interval.
Bedankt voor de tips Barny.

[JeroenLT]

Klopt als een bus:), bij een LT met lage motorkap is de hele bedrading er al als enigste moet het koperen overbruggings plaatje uit de zekeringkast getrokken worden en daar in de plaats komt de originele relais, de relais zijn bijna allemaal het zelfde bij oude VW’s
In de ruitenwisser schakelaar zit een wit plastiek blokje die kan er uit en je heb de intervalstand (1 klik onder de uit-stand) er bij, als je pech heb moet er nog een koperen geleidinkje vanuit een ruitenwisser schakelaar van bijvoorbeeld en golf type 2 overgezet worden op de LT ruitenwisser schakelaar dat is ongeveer 15 minuten werk.

Barny

Van dit verhaal kan ik bijna alles volgen. Het witte blokje heb ik eruit en het relais vervangen door Hella 5WG 003 620-081. Maar het werkt nog niet. Het stukje over een koperen geleidinkje begrijp ik niet helemaal. Moet daarvoor de schakelaar uit elkaar? Het stuur en de schakelaar heb ik er al af gehad, dit om deze te ontdoen van allemaal viezigheid. We hebben een LT40 2.4D uit 1992. Of is het handiger om de schakelaar te vervangen door eentje uit bv een Golf 3.

[benno]

Als ik mij niet vergis zit het bedoelde koperen geleidinkje ( in ) de zekeringkast tussen de andere relais .
Deze is dacht ik 2 maal gebogen en kun je er uittrekken en op dezelfde plaats het relais 99 van Vw weer terug
in zetten en dan heb je interval .

[JeroenLT]

Op deze foto is het messing stripje nog te zien, deze heb ik eruit gehaald en daar het Hella relais 5WG 003 620-081 in gezet. (deze foto is niet van onze LT)



Maar het werkt nog niet??? Met het relais erin werkt verder wel alles normaal, maar geen interval.

[benno]

Zijn hier nog nieuwe reacties op gekomen ?
Als ik het goed lees kan elke LT met lage motorkap interval op zijn ruitenwissers
maken naar 2 kleine aanpassingen .