LT 35 Bus ombouw tot camper

[jolan]

[lleoo]

Markering staat elders op vliegwiel

[harm.eikelkamp]

op het vliegwiel staat een streep met een 0 erbij dit is het punt van waaruit je moet werken. de krukas nog eens 180 gr verder draaien dan zou ie eigenlijk te zien moeten zijn..hij staat er wel heel onduidelijk op dus het vliegwiel goet schoon maken tijdens het draaien.maar zoals jij het hebt gedaan kan ook hoor. succes met de hobby

gr harm.

[Carlo]

Als je roest hebt bij je raam hoef je toch niet meteen de motor uit elkaar te halen?
Hobby kan ver gaan geloof ik ...

[jolan]

Hobby kan ver gaan inderdaad.

Ik ben aan het wachten op iemand die mijn raam kan oplassen, ondertussen zelf de distributie riem vv. Het merkteken op het vliegwiel heb ik vervolgens gevonden. Merktekens komen overeen, alhoewel ik na meerdere keren rondraaien met de hand, en nog eens draaien en nog eens .... de indruk heb dat het merkteken op het vliegwiel soms een halve tand achterkomt. Ik heb wel mooi compressie. Dus het zal wel goed zijn denk ik. Blijft altijd spannend als hij mooi zal draaien.

Gloeikaarsen zijn gemakkelijk losgekomen, gelukkig, vacuumpomp ook gecontroleerd. Deze was met de hand niet induwbaar, en op de nokkenas zag ik nergen slijtagen of tekens van een tikkende vacuumpomp. Dus dat word verder zoeken wat de tik is.

Fotos komen nog.

[jolan]

Zijn er nog andere aanraders voor het isoleren van de bus buiten x trem. Isolatie die toch wat goedkoper uitkomt?
Ook voor de vloer weet ik nog niet zo goed wat ik juist moet gebruiken, Moet er iets speciaals gekocht worden voor de ribbels in de vloerplaat of kan dit geen kwaat? Ik heb een 2 cm dikke betonplexplaat als vloer. Misschien een dunne isolatie moes eronder?

[camperaar]

Hallo Jolan,

Kijk eens bij ADMS http://www.admsnederland.nl op de site. Die gasten verkopen isolatiematerialen en anti-dreun materiaal dat ook door grote Duitse autofabrikanten wordt gebruikt, tegen een scherpe prijs. Ik heb hier ook een paar rollen anti-dreun liggen en isolatiematten vandaan. Daarmee ga ik onze Sven enigszins het zwijgen opleggen.
Wellicht overbodig om te melden, maar zorg alsjeblieft voor goede ventilatie bij het isoleren. Mijn mooie Sven plafond bleek alleen nog vast te zitten door de kunststof laag, het multiplex erachter was compleet verrot. Isolatie mousse onder betonplex klink mij als een potentiële watervergaarplek in de oren. Ik zou zelf de isolatie Op het betonplek aanbrengen, zodat de ribbels open blijven. Lucht isoleert ook goed en je ventilatie blijft in orde.

Succes!

BTW: ik kwam bij een caravanspecialist hier in de buurt een mooie schadecaravan tegen, wellicht interssant voor de inrichting van jullie camper!

[KemperHenk]

Hallo

Altijd leuk om verder te kijken dan het onderwerp, in een geplaatste foto . Leuke spullen in je schuur, BMW (Z?), Ford, Celica?. De BMW via vorige foto!

Henk

[jolan]

Dag iedereen.

De distributieriem licht er ondertussen al op. Maar, Hij draait niet mooi. Als ik de vervroeging aanzet draait hij wel mooi. Vanaf dat ik die uit zet heb ik het gevoel dat hij maar op 5 poten draait, er zit dan een zware schok in de motor.

Ik zat te denken, voor de distributie te leggen moest ik de 2 nokkenaspoulies lossen, (heb ik elk appart gedaan) maar dan nog kan het dus zijn dat de nokkenas een halve tand verdraaid staat ten opzichte van de poulies? (als voorbeeld) of dat de mazoutpomp een halve tand verdraaid staat.

Nu de vraag voor de kenners, wat moet ik doen? Of misschien beter, hoe moet ik gaan zoeken wat er niet helemaal juist staat, want de merktekens kloppen .

[lleoo]

ik los enkel voor de brandstof distributie de nokkenas poelie die van de distributie hoeft er niet af. denk dat jij de pomp of de riem bij moet stellen, tandje op schuiven kan het doen maar ook pomp draaien zou kunnen helpen

[Barny]

gewoon de basis afstelling dat is het makkelijkst
1e cil op merkteken bovenaan, dan de exacte nokkenastiming, dat kan niet anders dan de nokkenastandwiel los te maken en dan pas de brandstofpomp op tijd zetten
dan is het onmogelijk om er een tandje naast te zitten met alle gevaar en ergernis van dien, doe je het anders dan is dat knijwerk, maar als je daar tevreden mee ben, is ook goed en zien de berichten wel op het forum komen

Barny

[jolan]

Ik wou de nokkenaspouli van de distributie ook niet demonteren, maar ik kreeg mijn kleppendeksel er niet af als hij gemonteerd zat. Dus dan maar moeten demonteren.

Dus met andere woorden moet ik mijn nokkenaspouli (kant distributie en pomp? ) weer demonteren, vervolgens het kleppendeksel verwijderen, Cyl 1 op bdp (wat bedoel je juist met merktekenen bovenaan? ) vervolgens de exacte nokkenastiming .. Wat word hier juist mee bedoeld en met wat blokkeren jullie de nokkenas? Of hoe wete jullie dat de nokkenas goed licht?



De brandstofpomp moet dus niet bijgesteld worden, ik heb daar ook nog niets aan veranderd dus in princiepe moet hier niets mee gebeuren.

[Barny]

er is hier al veel over de distrubutiewissel geschreven incisief duidelijke foto's, even zoeken en je vind het direct
anders aan de motjes vragen of ze eindelijk de verschillende topicks verzamelen aan een bundelen en goed zoek baar neerzetten
let wel: bij elke (goeie) distrubutiewissel moet de pomptiming op tijd gezet worden, kan niet anders
als ik jou was en jou verhaal lees zou ik de motor niet meer aan laten slaan, waarschijnlijk raken nu al je kleppen de zuiger

Barny

[lleoo]

leuke suggestie barny de modjes even alles laten bundelen, ik zeg zoek en lees eer je topics start.
Vele vragen die inderdaad al tientallen keren beantwoord zijn op het forum

[Barny]

tja, een beetje behulpzaam zijn voor een beginnende LT liefhebber is snel te veel gevraagd
daarom komen er steeds vaker de zelfde vragen tot er niemand meer zin heeft om te reageren, en dan is het de schuld van de medeforum gebruikers dat de vraagsteller geen antwoord krijgt
terwijl het bij de serieus betrokken motjes een eenvoudige klus moet zijn om de belangrijkste info te centraliseren en goed vindbaar ergens neer te zetten
het is maar een idee, het zijn de motjes die de beginners maar wat aalwillen laten modderen of doelgericht helpen
alles is een keuze

Barny