Volkswagen LT club

Ik ben afgelopen week begonnen met de ombouw naar D24tic vanuit mijn 940gle.
Nu is mijn vraag of het ook mogelijk en verstandig is om de koeltunnel weg te laten.
Dit ivm de dan ontstane ruimte voor de interkoeler. En zal ik de kleine permanente koelvin overzetten, of proberen om de grotere volvo fan met visco over te bouwen? Mvg Sander

Of is het plaatsen van een elektrische fan een optie?

*

ikzelf heb ook een intercooler op mijn LT en deze zit gewoon voor de originele koeler .
Misschien is het ook handig de Turbo even goed te bekijken buiten de auto .
Het is voor de beschikbare ruimte denk ik handiger dat de Turbo naar beneden blaast anders word het erg vol onder de motorkap .
Ik wil daar zelf ook nog mee bezig .
Ik heb siliconen bochten gebruikt wat ze in de rallywereld ook gebruiken en voor de lange stukken aluminium buis dacht ik 50 of 63 MM .
Verder heb ik gehoord dat sommigen ook een electriche fan van een volvo gebruiken ondat deze zou passen in het originele rubber op de koeler .
Welk type weet ik zo niet .

interkoeler hoort ook voor de radiator, oliekoeler ook (zou ik ook monteren) en de arco radiator ook, het is een volle boel in het voor onder

Barny

Ik heb de originele windtunnel en viscoventilator verwijderd. Deze maakten mij te veel herrie tijdens de rit.

Een nieuwe elektrische fan gekocht met 2 snelheden en een thermoschakelaar met contacten op twee verschillende temperaturen.

De elektrische fan en de relais op een eigen windtunnel achter de radiateur gemonteerd.

De thermoschakelaar in een buis gemaakt en deze in de hete leiding naar de radiateur geplaatst.
Werkt perfect.

*

Dat is inderdaad zoals het hoort en zo heb ik het ook gebouwd.
In de retourleiding van de radiateur naar het blok heb ik een buisje gemaakt met daarin een temperatuursensor met 2 schakelpunten.
Hiermee stuur ik een elektrische fan aan met 2 snelheden. Deze komt uit een Volvo V70, die past precies in het ophangrubber wat op de originele koeltunnel zit.