Toch blijf ik er bij dat eea ook kan zonder je schouder te verrekken
Het vliegwiel hoeft niet los.

Even prakizerend; gas is véél goedkoper dan benzine (of niet? ben niet meer zo op de hoogte v/d prijzen). Dan is een old-timer op gas wellicht goedkoper als een diesel.
Ik schat het gasverbruik zo maar even 1 op 7, diesel 1 op 9-10 (allebei als je 90 rijdt).

Welkom en suc6 met je zoektocht

'kunt natuurlijk ook altijd een kanistertje diesel bij je hebben.... of met twee tanks rondrijden zoals ik

Als je dagelijks met de auto wil rijden moet je ook aan de brandstofprijzen denken.
Een Porsche rijdt zuiniger als een LT-benzine. (echt waar)

Daar valt me in; de waterpomp heb ik zo'n twee jaar geleden vervangen. Is iig te doen zonder momentsleutel van 600 €. Pomp kost meen ik zo'n 45 €.

Toen ik mijn bus kocht (3½ jaar geleden) heb ik met de oude eigenaar samen de distribriem vervangen. Ik weet niet precies hoe maar ik weet wel dat we de krukaspoelie niet hebben los gehad.

Hij is tof, in het echt zal hij wel helemaal gaaf zijn

Dat kan nóóit.
Mss zo een met wieltjes achter de auto hangen? (300l)

Ik kan ook wel mee sleutelen.
Voor een koud flesje bier doe ik alles!

Ik heb die van mij van lasaulec.
Die klokjes zijn op Ebay ook wel te vinden. Maar je moet ook een adaptertje hebben om hem in de pomp vast te zetten.
www.ebay.de zoeken naar messuhr.
Het stikt er van.

Als je gloeit en de accuspanning maakt een drop (cabinelampje brand zachter) lijkt me bijna normaal. Iig bij mij is dat ook.

Keerring van de inspuitpompas vervangen bij mijn 1990 1G motor. Rechts de nokkenas en links de pomp. Let op; dit is de achterkant van de motor, de distributieriem zit aan de voorkant: http://i67.tinypic.com/x6bt0.jpg Pomptandwiel tegenhouden en met sleutel 19 losdraaien: http://i67.tinypic.com/2vc99...

Volgens mij zit er eentje tussen de pomp en het blok en eentje op de kop van het blok, daar waar de pompaandrijfriem zit.