opnieuw de oproep om iedereen dit te laten doen, het zou al bij de aanmelding als forumlid verplicht kunnen worden

de bus heeft beslist al een eigen tankvulingang gehad, deze ook daarvoor gebruiken maakt de hoek om met een pistool te vullen praktischer, daarbij ook de juiste originele aansluitingsmaterialen en je tank vullen is nooit een probleem

De standaard vuilwatertank is daar door de fabrikant ook geplaatst. Een te grote vuilwatertank heeft weinig voordeel, je sleept extra gewicht mee op veel kilometers

Veel plezier met je bus en veel mooie kilometers.
Ik geef slechts aan dat als je verkeerd materiaal gebruikt je veel meer problemen tegenkomt om op te lossen.
Je oplossing is verder perfect uitgevoerd.

maar je begint dus eigenlijk al met een watertankdop te gebruiken als brandstoftankdop en daar een eigen aansluiting voor naar de tank te maken, mooi gemaakt maar je roept de problemen zelf al op. In een watertankaansluiting hang je een waterslang met een beperkte druk, in een brandstoftankdopaanslu...

Als je het geluid van de bak niet vertrouwt, rij dan eens naar Heino naar Aart en Bert. Deze LT-specialisten kunnen je beslist verder helpen. Adres en telefoonnummer bij dit forum bekend.

ik ben nog nooit een kleinere tank dan 70 liter voor benzine en diesel tegen gekomen bij een LT1, wel grotere maar zoals gezegd, ik de loop van jaren kan een vorige eigenaar iets hebben veranderd.

nee, wel met de aircells. Perfecte stabiele wegligging. Geen last van windvlagen.
Jos

waar woon je, diverse onderdelen zijn in het forum wel verkrijgbaar.
Succes met het opknappen.

Harrie, ik herken je probleem met Windows 8. Zelf werk ik er nu ook pas enkele weken mee en alleen door veel ermee te werken leer je de veranderingen begrijpen. De foto's en muziek worden in aparte mappen opgeborgen en zijn ook weer gemakkelijk terug te vinden is mijn ervaring. Het ziet er allemaal ...

Harrie, vraag die kennis maar om er Windows 7 of 8 op te zetten want XP gaat in 2014 eruit. De ondersteuning met updates vervalt dan. Dat kun je beter voorblijven.

Er zijn ook laadregelaars die eerst de huishoudaccu vol maken en daarna de startaccu op sterkte brengen. Met 1 paneel heb je dan alles al redelijk in orde, zomer en winter.
Vergeet niet dat je af en toe het paneel eens schoonmaakt, er valt vaak veel vuil op.

de 2e Kamer moet dit nog behandelen, ik denk dat er nog een en ander zal veranderen.

Zoals MCBkat al schreef, de tank van een LT is standaard 70 liter af fabriek. Alle andere variaties zijn door eerdere bezitters aangepast.

ASR verzekert ook deze oldtimers