Hallo allemaal, Na een bijzonder geslaagd en gezellig LT Weekend in Groesbeek, weer met goede tips en frisse moed bezig met de LT. Het heeft een tijdje stilgelegen; mijn vriendin heeft er een jaar in gewoond en in die tijd heeft de bus maar sporadisch gereden. Nu ben ik de volgende zaken aan het opl...

Welkom John!

Een Westfalia zeg je, toevallig dan ook een Sven Hedin?

Het gebrek aan vermogen en het overschot aan kabaal zijn bekend; of het nu benzine of diesel is. We zijn benieuwd naar de foto's

Zo, dat was een tijdje geleden al weer! Voor iedereen die dacht, dat zal wel doodgebloed zijn... Het is gelukt! Na een aantal weekjes tobben kwam Eelco met de oplossing in de vorm van een tweede cilinderkop. Deze heb ik naar de revisieboer gebracht en een paar weken later kon in een schitterend gere...

Omdat ik soortgelijke problemen ervaar(de) met mijn 2.0 CH benzinemotor, kan ik je ook aanraden om eens een druppel olie op het sponsje onder de rotor in het verdelerhuis te doen. Dit heeft een smerende werking. Mogelijk zit je centrifugaalvervroeging wat vast. Check ook even of het vacuümpotje het ...

Hallo! Mijn Sven Hedin LT28 heeft een lek raam aan de voorzijde van het hoogdak. Deze is een keer door een vorige eigenaar provisorisch gerepareerd met een hoop plastic en kit. Vraag is nu of deze ramen nog in omloop zijn en/of iemand nog een gebruikt exemplaar in goede staat heeft liggen. https://i...

Oké, de kleppen komen deze week bij mij binnen en breng ze dan direct naar mijn revisieboer. Hopelijk kan hij op korte termijn hiermee aan de slag. In de tussentijd ben ik een beetje aan het klussen aan de randdelen, waarbij spruitstukken een likje hittebestendig zilver hebben gekregen. Ziet er toch...

Dat gaat niet op, benno. We hebben hier immers geen 2.4 zescilinder maar 2.0 viercilinder in liggen. Inmiddels heb ik een paar kleppen in Dld gevonden, komen volgende week met de post aan! Met dank aan de tip van John_LT!

Voorlopig ligt het even stil. Het revisiebedrijf kan niet aan de juiste kleppen komen, waardoor ze nog niet aan de slag kunnen gaan met de revisie. Inmiddels zijn we drie weken verder en begin ik een beetje wanhopig te raken. Ik wil dit motortje graag weer in originele luister brengen :shock: Vanuit...

De Kop is eraf! Zoals al eerder aangegeven, was de compressie op cilinder 3 en 4 niet meer helemaal conform 'serienmäßig' bedoeld door Volkswagen. Na wat testjes was mijn vermoeden dat de inlaatkleppen verbrand waren, daar de auto een verleden op LPG heeft gekend. Vandaag samen met een vriend de ko...

Optie om de benzinetank te verwijderen en daar de gastank te plaatsen en ergens anders een bv 30 liter benzinetank weer te plaatsen ? ? Grote benzinetank heb je dan toch niet meer nodig . Optie om de benzinetank te verwijderen is inderdaad een keuze die we kunnen maken. Met het oog op langere reize...

Hoi Egbert!

Dat is een strakke camper! Je geeft aan dat de bus een aantal jaar heeft stil gestaan. Het lijkt me handig om even de carterpan eraf te halen en te kijken of hier geen sludge in zit. Daarna even met LiquiMoly engine flush de olie spoelen en gaan met die banaan.

Mvg,
ElTeetje

Uiteraard zal ik t.z.t. het zaakje goed documenteren. Ik wil sowieso een groot deel van de werkzaamheden op meer gestructureerde wijze in kaart brengen, merk dat foto's vóór en na werkzaamheden altijd heel prettig zijn (vooral als het om elektra gaat). Overigens loop ik nu wel met een gedachte te sp...

het was de poging waart denk ik altijd maar Dat heb je goed gezegd, Barny. Die kop is inderdaad vrij makkelijk te demonteren, dus daar maak ik me geen zorgen over. Kunnen we gelijk kijken of het onderblok nog in goede staat is. Ik verwacht eigenlijk geen gekkigheid wat dat betreft. Overigens zat de...

ik zou eerste even de klepspeling controleren, als hij al op gas gelopen heeft, is de kans aanwezig dat hij al hardere klepzetels heeft gewoon de voelermaat tussen de beker en de nokkenas Barny Klepspeling gecontroleerd en aangepast. Met name de uitlaatkleppen stonden te klein, kreeg 0,40mm er niet...

ga over op electronische ontsteking. Harm kan je vertellen welke set. Mijn vorige LT met CH liep 1 op 8.5 Gemeten over een trip van 4000 km door België, Holland, Denemarken, Zweden en weer terug Elektronische ontsteking zit er reeds op. In navolging van het aanhoudende gestotter/inhouden ook maar e...