Sta nu bij rdw duimen maar

Kijk even hier Misschien kun je er iets mee? Toen ik naar de RDW ging om mijn bus om te keuren naar camper is mijn maximum massa zomaar 380 kg verhoogd. Blijkbaar kan dat gewoon. de lt35 valt daar buiten de boot maar weet nu dat het 1500 voor en 2300 achter is alleen moet ik nu een soort van offici...

ik zoek dit ook bij invoeren daarop afgekeurd

Was net bij rdw om mijn poolse lt in te voeren.

Nu was alles goed op dat ze niet de aslasten wisten. Moet de aslasten van betrouwbare bron overleggen.

Lt35 dubbellucht 1981 diesel

Iemand idee waar is dat vandaan haal?

benno schreef: ↑zo apr 11, 2021 3:07 pm Kemperink was een gewone plaatwerk bus die Kemperink verlengt heeft met originele VW panelen van denk ik de bestuurders zijde , uit mijn hoofd gezegd 105 cm .
Originele wielbasis van VW LT1 zijn 250 , 295 en 365 CM .

deze is 460

Wat een joekel zeg! :shock: Maar het ziet er heel anders uit dan de Kemperinks die ik ken (heb er zelf ook eentje). Ziet er uit als een eenmalig project van een heel creatieve zelfbouwer.. Maar wellicht met wat meer detailfotos? hij is gebouwd als winkel/bar staat zo op alle papieren vanaf 1981 is ...

ik heb in polen een enorme LT35 gekocht 500meter van Oekraïne en naar huis gereden 1500km nu kreeg ik de vraag van een vriend is het geen kemperink? hij is langer dan een normale LT. keurings geschiedenis en km standen heb ik er bij stond op 46dk toen ik hem kocht. (40 jaar) waar kun je opzoeken of ...

Ik heb een aantal weken nu een LT31 uit 1977 met een 4 cilinder perkins diesel motor. Ik heb hem “ niet rijdend” gekocht, wel de motor zien draaien. Het verhaal erachter was een gestrand project, de motor was kapot geweest, hersteld en weer ingebouwd.er lag een losse kop achter in de bus en wat and...

je kunt deze wel gebruiken maaaar omdat de zuigers groter zijn moet je dus meer vloeistof verplaatsen en zou dus een grotere hoofdremcilinder nodig zijn,dus die van de lt50. maar het werkt wel zo alleen komt je pedaal lager als je gaat remmen. dus als je nu bij bv 3cm ingedrukt pedaal volle remdruk...

Hey mede lt rijders Ik heb een lt31 uit 78. Nu heb ik 2 remklauwen van voor gekregen van een lt40 eind jaren 80. Bout gaten lijken even ver uitelkaar te staan maar passen ze ook? Zover ik snel zag zijn de rem cilinders alleen groter. Mijne is er 1 gescheurd en lekt de ander. Die ik gekregen heb zijn...

met pomp was dus niks aan de hand bleek dat de kleppen afgesteld moesten worden... dacht dat die hydraulisch waren..
tnx Harm.eikelkamp voor fiksen!!

lleoo schreef:ik heb er een ringsleutetje voor krom gebogen zodat hij goed passen kan, je kan ze ook gewoon kopen maar een goede brander rood stoken en buigen rustig doet het prima

zo veel gereedschap heb ik niet over sleutel normaal alleen aan arcades, flipperkasten en kevertjes

dus nu ben ik opzoek naar iemand die mijn pomp op tijd kan zetten zelf proberen kosten al een looplamp en hoop gestress dus doe ik dat niet

kom met geen mogelijkheid onder de pomp bij de 3e bout,
wat voor gereedschap hebben ze daarvoor gebruikt krijg me hand er niet eens in de buurt van.

deze dus, gok dat de 3e bout aan de onderkant zit?