Re: Roetfilers

[ ]

Geschreven door Harrie.Kroes. op 12. April 2007 23:22:52:

Antwoord op: Re: Roetfilers geschreven door Harrie.Kroes. op 10. April 2007 23:16:41:

>>>>>hoi ik ben Harrie.
>>>>>En dit moet moet gelezen worden door de club genoten die met een oude diesel
>>>>>rijden.
>>>>>Het gaat over een artikel wat ik gelezen heb in het NRC H;blad van zaterdag
>>>>>24-& zondag 25 maart 2007 in Thema Auto"s.
>>>>>(De retrofitfilters) Deskundigen zeggen dat achteraf in gebouwde roetfiletrs juist slechter zijn dan voor het milieu voor de volksgezondheid.
>>>>>Het middel is erger dan de kwaal door het plaatsen van ROETFILTERS.
>>>>>Dus probeer het blad bij NRC van 24-03-07 nog te pakken te krijgen in het belang voor die genen die het geld er aan uit willen geven? Wand het word door de overheid door een lekkermakertje van €500,-- aan gepresen.Wacht tot dat zij het probleem hebben op gelost.Ik zal proberen het artikel uit te printen.
>>>>>In ieder geval de groetjes Harrie.
>>>>`
>>>>Hier is Harrie weer.
>>>>Een vervolg op de retrofitfilters.
>>>>Roetfilters in dieselauto,s zijn goed voor het milieu,maar dan alleen in nieuwe auto,s deoverheid verstrekt €500,--voor het plaatsen van roetfilters in oude auto,s maar bij die toepassing lijkt het middel erger dan de kwaal.
>>>>Dit is geschrefen door Warna oosterbaan.
>>>>Een dieselmotor heeft voor milieu en portomoneeeen paar belangrijkevoor delen. Zo,n motor springt zuiniger met de brandstof om,en produceert per gereden kilometermidder CO2 Ook heeft hij een langere levensduur dan de benzinemotor.
>>>>In nederland zijn rium1,1 miljoen personenauto,s met een dieselmotor uitgerust-bijna een op de vijf .Een dieselmotor produceert welmeer stikstofoxiden dan eem benzinemotor en ook veel meer fijne roetdeeltjes. vooral dat laatste is dankzij nieuwe inzichten over de schadelijkheid van de fijnstof een probleem. Nederland heeft de grootste fijnstof productievan europa en op tal van plaatsen gelden nu de bouwstops, om dat de emissie van de roetdeeltjes de europese normen overschrijdt.
>wie op zijn oudere dieselauto een roetfilter laat monteren krijgtdaar van V.R.O.M.sinds vorigjaar €500,-- subsidievoor.?Storm loopt het nog niet? Vooral Volvo bezitters maken van deze regeling gebruik-Volvo neemt alle bij komende kosten voor zijn rekening.En er bestaat twijfels overwerking van zo,n achteraf gemonteerd filter.Er zijn deskundigen die vermoeden dat dit middel erger is dan de kwaal:de deeltjes die zo,n retrofitfilter,wel doorlaat, zijn welicht SCHADELIJKER dan wat zonder filter uit de uilaat komt. Maar nu eerst iets over de roetfilters:de roetfilters die in veel nieuwe dieselauto,s nu ,af de fabriek,zijn gemonteerd.zo,n modern filter maaktdeel uit van het hele motor management;DE centrale motorcomputer bekijkt of er zich niet te roet in het filter ophoopt,en zo ja dan word er met een extra branstofinjectie de temperatuur in het filter tijdelijk flink verhoogd-tot zo,n 500 graden.Het filter brand zichzelf dan schoon. Nu blijkt in de praktijk dat dit tot 97procent van de roetdeeltjes tegenhoudt.Maar vanaf 2010 Gelden de euro -5 normen en dan is zo,n roetfilter bijna de enige manier om aan de strenge eisen te voldoen. En het dieselpark gaat door met de uitstoot van fijne roetdeeltjes. maar je kund ook roetfilters in gaan bouwen in oudere auto,s. Het zogeheten retrofitfilter,dat russen de motor en de uitlaatdemper word gemonteerd. maar omdat zo,n filter geen aansluiting heeft op de centrale motorcomputer behoort ook het computergestuurde schoonbranden niet tot de mogenlijkheden. In een retrofitfilter gebeurd dat,van zelf,:tijdens het rijden van een flinkeafstand word het filter circa 250 graden en bij die hiten verbranden de meeste roetdeeltjes. p/s HET RETROFITFILTER LEVERT NOG GEEN GROOTE BIJ DRAGE AAN HET TERUG DRINGEN VAN DE ROET UITSTOOT. Tot het vervolg.

Hallo hier ben ik weer!!!
Om te voorkomen dat zo,n filter bij veel tekorte ritten dicht koekt,,zijn de retrofitfilters van het half-open typen: er blijft altijd een ongehinderde doorgang bestaan. De grootste deeltjes blijfen aan de wanden van het filter vast zitten,de kleinste deeltjes worden vrijwel ongemoeid gelaten. Maar slechts 30 tot 50 procent van de deeltjes worden tegengehouden.Alle beetjes helpen en van daar dat v.r.o.m. sins 1 julie 2006 de montage een retrofilter subsideerde met €500,-- .De rest, zo,n € 100,-- moet je zelf betalen. Volgens v.r.o.m. zijn er nu 8,630 retrofitfilters gemonteerd. Een groot deel daarvan (bijna 6,500 hangd onder een volvo.In Overijsel verloopt de retrofitfilter ook voorspoedig, die provincie vergoed net als volvo alle bij komende kosten. Wie geen volvo rijd en niet in Overijsel woond loopt minder hard-er zijn nu zo,n 1,600 Nederlanders die de € 100,-- aan extra kosten uit eigen zak hebben betaald. Het ziet niet naar uit dat het retrofitten een groten bij dragen leveren aan de roet-uitstoot: nog geen 9,000 op de 1.1 miljoen dieselauto,s, dat is nog geen procent. Ook de grote leasmaatschapijen, de A.N.W.B. en nog een paar organisaties die in september 2005 met de organisatie natuur en milieu een intentie-verklaring hadden getekend waarin ze beloofden hun gehele diesel-wagenpark van zo,n retrofitfilters te voorzien (zamen zo,n 92.000 filters), gefen toe dat ze niet meer dan een paar honderd filters hebben aan gebracht. Vaak hebben ze daar goede redenen voor: er zijn automerken die weinig in het retrofitten zien en geen goed gekeurde fiters in de onderdelencatalogus hebben staan.zo ontraadt citroen het en wie het wel doet raakt zijn grantie kwijt.
(Tot zo ver)gr:Harrie.



>>>Hallo Harrie
>>>Wij hebben zelf een VWLT28 TD(bwj.94) en zouden er toch graag een roetfilter onder willen bouwen.
>>>Nu schijnt Bosal Belgi๋ sinds eind vorig jaar een nieuwe roetfilter te hebben ontwikkeld..
>>>Wie weet of deze er is voor onze LT en waar ik deze evt.kan laten inbouwen?
>>>mvrgr.
>>>Umiak
>>Beste mvr Gr:Umiak.
>>Ik wilde u vragen of dat filter ook op medice gronden is getest wand het is namelijk zo dat de klein stofdeeltjes die de uitlaat verlaten kankerverwekend zijn als bosal u de medice raporten kan verstrekken dat deze uitlaatfilter geen ka:verwekende stoffen uit stoot,dan zou ik het doen! wel met schiftelijkegarantie,s Dat wil zeggen als u hem b.v, laat testen bij TNO.
>>ook dat mag u daar vertellen.En als zij daar de twijfels over hebben dan zou ik het niet doen. Het bespaard u een hoop geld.
>>Gr Harrie.



Antwoorden:

[ ]