> # Re: Inbouw 6cil. benzinemotor

> [ ]

> Geschreven door Christiaan op 17. Mei 2005 12:34:35:

> Antwoord op: Re: Inbouw 6cil. benzinemotor geschreven door Techniek Alexander op 08. Mei 2005 09:47:36:

> >Beste Pedro,
> >1 op 5 a 6 !?? Dat is wel erg veel. Maakt de motor veel toeren bij cruise snelheid? Een LT40 heeft over het algemeen een werkas met lage overbrengingsverhouding. Als dit het geval is zou ik eerder eens twee andere hogere banden proberen. Maatje 195R14. Mocht dit een rustig lopende motor en toch nog genoeg trekkracht om op snelheid te komen dan kun je er altijd nog twee bijkopen. Zoniet kun je die twee nieuwe banden voor monteren. Is er wel eens naar de afstelling gekeken? Wat is de CO afstelling van de motor bij de laatste APK? Een 2.0 moet met een redelijk opbouw en een snelheid van +/- 85 moet toch minstens een 1 op 9 a 10 halen! Die van mij op LPG haalt al een 1 op 9! En rij beslist niet langzaam (110 km/h).
> >Een Porsche motor zou ik niet kiezen om de volgende redenen. De Porsche motor heeft welliswaar meer kW maar niet meer koppel! Dit is nou net wat we nodig hebben. Mocht je nu echt meer vermogen willen hebben kijk dan of je een 2.1/2.3 Audi 80/100 motor op de kop kan tikken. Deze motoren passen zo aan je versnellingsbak. Dit vereist wel het een en ander sleutel werk maar dan heb je ook echt iets. 140 pk en een enorm koppel! (2.3) Vergeet niet het carter en aanzuigbuis te vervangen met een VW LT 5 cilinder TDI > 96. Omdat de motor rechtop staat en de 2.3 ligt in de Audi. Ben zelf mee bezig geweest om het uit te zoeken. Als mijn 2 ltr er mee op houdt wordt dat mijn nieuwe projekt. Let wel dat je camper opnieuw gekeurd moet worden door de RDW. Dit omdat je cilinder aantal toeneemt. Niet vermelden dat de motor een 2.3 is! Want dan ga je over de grens van 10% vermogens toename. 2.1 kan nog net.
> >Ach, het blijft nu even bij dromen omdat de motor nog lang niet aan zijn eind is. (Volkswagen, wie anders....)
> >Groeten Alexander,
> >TC
> >Ps: Mail maar rechtstreeks als je diverse dingen wilt laten nakijken....

> Hier nog een link naar info over de diverse lt motoren:

> http://lt-ecke.oxline.de/zip/mot/Motoren%20Kurztabelle.pdf

> Een verbruik van 1 op 9?? Onze lt reed 1 op 5, nu (met een nieuwe luchtfilter en nog wat meer gesleutel) 1 op 6,6. De carburator ga ik nog schoonmaken en ik laat de ontsteking nakijken (iemand een goed adres hiervoor?) en dan hoop ik nog iets zuiniger te rijden. Volgens het boekje is een gemiddeld verbruik van 1 op 7,75 haalbaar.

> Hoe heb je dat voor elkaar gekregen om 1 op 9 of nog zuiniger te rijden? Ik ben benieuwd naar je tips, want na de luchtfilter (de oude zat erg dicht van het vuil), nieuwe bougies en wat ik nog ga (laten) doen, is mijn inspiratie op. LPG lijkt me de enige uitweg om betaalbaar te rijden.

> Antwoorden:

> [ ]