> # Re: schakeling

> [ ]

> Geschreven door kleijntje op 31. Mei 2005 19:09:22:

> Antwoord op: Re: schakeling geschreven door gipsy op 31. Mei 2005 18:12:51:

> >ja,
> >het is dus een lt 55 td met dv motor 109 pk
> >de opbouw is een rmb whitestar 750,leeggewicht ongeveer 4200 kg,geen lichtgewicht dus
> >ik rijd steeds op kleine wegen,departementals, en in de bergen,vb centraal massief in frankrijk ben ik door de steile hellingen verplicht in 2° terug te schakelen om met 30/40 omhoog te tuffen,anders haalt hij het niet,soms zelfs naar 1° maar dat is zelden;in marokko moest ik meerdere malen naar 1° op de tisni'ntest en tisni'ntsouka,ik spreek dus over het hooggeberte,2000 en meer waar je dus ook krachtverlies hebt door ijlere lucht.
> >stilstaand en bij opschakelen heb ik geen problemen,enkel bij terugschakelen naar 2 moeilijk,naar 1 slechts met geweld
> >er is echter geen geknars waar te nemen,ook al gaat het schakelen moeilijk
> >tussengas helpt ook niet
> >
> >mvg

> Het schakelen gaat goed bij stilstand, dus het schakelmechanisme kan het niet zijn. Ik ga er van uit dat bij stilstand de motor wel loopt, dan zit het ook niet in de koppeling.
> Blijft over versleten synchromessringen. Deze zorgen er voor dat voordat het schakelen plaats vindt de toerentallen van de assen gelijkgemaakt worden. Zolang deze toerentallen niet gelijk zijn wordt tegenwoordig het eigenlijke schakelen geblokkeerd. Vandaar dat je geen gekraak hoort.
> Je kan proberen of het met andere olie wat beter gaat, ik heb goede ervaring met Castrol TAF-X. Als het werkt is het echter een tijdelijke oplossing, uiteindelijk moet je repareren.

> Antwoorden:

> [ ]