> # Re: van 4 cilinder naar 5

> [ ]

> Geschreven door Erik Linda op 11. September 2006 00:03:05:

> Antwoord op: Re: van 4 cilinder naar 5 geschreven door pascal jansen op 10. September 2006 13:46:22:

> >>>is het mogenlijk om een 4 cilinder benzine te vervangen voor een 5 cilinder ??
> >>Waar een wil is, is een weg
> >>Tuurlijk is het mogelijk, maar
> >>Je loopt tegen zoveel problemen op en zeker niet te vergeten van onze gekozen regelne**kertjes in Den Haag dat je er helemaal niet aan wil beginnen.
> >>Er zijn al een boel draadjes in dit forum die daarover een duidelijk beeld geven.
> >>Lees ze rustig door
> >>Bel anders het RDW maar eens op
> >>Willem v B
> >
> >hallo willem
> >mijn vraag is of het technische mogelijk is?
> >zijn er andere motor steunen nodig past de huidige versnellings bak.
> >technische ben ik wel enkel wist ik niet of de motor passend zijn?
> >en anders komt er een 6 pitter diesel in (dan is enkel de vraag past de versnellings bak).
> >dat geneuzel met het RDW dat zal wel lukken.
> >in ieder geval bedankt voor je reactie
> >
> >groet pascal jansen

> Hoi Pascal.

> Zoals Willem al aangeeft, waar een wil is, is een weg.
> Ik neem aan dat je een 5 cil. uit een audi 100 op het oog hebt.
> Wil je deze in je LT hangen dan zal je uitgebreid moeten verbouwen.
> Denk aan motorsteunen, koelsysteem, subframe en motorkap om maar eens een paar dingen te noemen. Uiteindelijk zal het allemaal passen en ook nog kunnen werken.

> Echter, het RDW geneuzel waar je het over hebt zal je heel veel geld, tijd en frustraties gaan kosten.
> Heb in het verleden met het zelfde idee rondgelopen en heb eerst een bij de RDW geïnformeerd.
> Zie onderstaande reactie:

> >>
> In reactie op uw e-mail, bericht ik u het volgende.

> Wanneer u als eigenaar/houder de motor wijzigt van een voertuig moet u aangeven
> wat er veranderd is en
> deze verandering bij een RDW keuringstation laten keuren. De inbouwer van de
> motor draagt daarbij de verantwoordelijkheid van de inbouw.

> Tijdens de keuring in het een keuringsstations wordt oa. bekeken of er een
> Nederlandse typegoedkeuring bestaat voor uw opnieuw samengestelde voertuig.
> Wanneer er een typegoedkeuring van bestaat ontvangt u van de RDW een gewijzigd
> kentekenbewijs. Deze keuring kost euro 52,50. Wanneer er geen typegoedkeuring
> van bestaat wordt u voor een geluidstest doorgestuurd naar het Test Centrum
> Lelystad (TCL) hiervoor dient u eerst een door de keurmeester aangereikt
> (Opdrachtvervolgbeoordeling) te tekenen die door de keurmeester naar TCL gefaxt
> wordt, deze aanvullende keuring kost op dit moment 348 Euro.
> Blijkt dat het motorvermogen met 40% of meer is toegenomen krijgt u nog een
> aanvullende keuring weggedragtests die op dit moment 275 Euro kost.
> Het voertuig wordt door de RDW gewogen (verslag van weging richtprijs 17,50
> Euro).
> Om een afspraak te maken voor een keuring kunt u telefonisch contact opnemen met
> een van de keuringsstations van de RDW.
> De RDW is te bereiken van maandag t/m vrijdag van 08.30 tot 12.15 uur en van
> 13.00 tot 16.45 uur. Het telefoonnummer is: 0900-0739,[ 10 eurocent/min ]
> >>>

> De typegoedkeuring waar over wordt gesproken die bestaat nog niet voor een LT met 5 cilinders. Dat betekend dus dat je alle bovengenoemde keuringen moet doorlopen met goed resultaat. Uiteraard zal niemand er iets op tegen hebben om een 5 cil. gekeurd te krijgen. Dat betekend namelijk dat er dan op dat moment een typegoedkeuring bestaat voor een 5 cil.!

> Een typegoedkeuring voor een 6 cil. diesel die bestaat wel, rijden er uiteindelijk bosjes van rond.

> Ik wist het wel ga voor die 6 pitter...en anders bezint eer ge begint....
> Of de bak past?
> Ik heb zo mijn twijfels, je hebt namelijk te maken met de hoek waarin het blok komt te liggen.
> Het mooiste is om een blok met bak op de kop te tikken.

> Welke keus het ook wordt, succes en hou ons op de hoogte van het resultaat.

> Groet,
> Erik

> PS. Bij ons is het uiteindelijk weer een 4 pitter benz. geworden.

> Antwoorden:

> [ ]