> # Re: Motor aan gort........

> [ ]

> Geschreven door techniek - wout op 10. Januari 2005 09:28:45:

> Antwoord op: Motor aan gort........ geschreven door David op 09. Januari 2005 23:20:30:

> >Hallo allemaal,
> >Het is alweer een tijd geleden dat ik hier met mijn vragen over mijn 6 cilinder diesel was. Heel wat kouwe sleuteluurtjes verder, met ondertussen het motorblok uit de bus in de warme schuur kan ik rapporteren:
> >- 1 kapotte zuigerveer (de bovenste aan gort) + bij deze cilinder een ontbrekend/afgebroken olieverstuiver (welke onder de zuiger zit en boven de krukas)
> >- 2 vastzittende olieschraapveren
> >- ongeveer 3 zuigers met ernstige slijtage en cilinders die, weliswaar niet gegroefd, behoorlijk versleten zijn.
> >Wat een ellende, zul je nu denken. Ochja, het kan natuurlijk altijd erger... :-)
> >Mijn vraag op dit moment is: valt er aan zo'n los olieverstuivertje te komen? en is de makkelijk in te bouwen?
> >Verder ben ik nu aan het wikken en wegen tussen een ruil/revisiemotor of toch zelf de boel gaan reviseren. Het gaat hoe dan ook (te) veel centjes kosten. De boel uit laten honen en alles met frisse zuigerveertjes en lagertjes monteren vindt ik wel het aantrekkelijkst denk ik. Hebben jullie tips/hints/ideeen?
> >Uiteraard over een maandje of wat vervolg berichten over de vorderingen.
> >Groeten,
> >David (met vettig zwarte handjes)

> Wat jij aangeeft is een optie, honen en alles vernieuwen bedenk alleen wel dat je er met honen alleen niet bent uithonen is en blijft een verspanende bewerking dus zul je altijd naar een overmaat toe werken, ik zou dat laten doen, en werken naar een overmaat houdt automatisch in dat je ook naar overmaatse zuigers toe gaat dus niet alleen nieuwe veertjes maar ook (6) nieuwe zuigers.
> Nieuwe zuigers betekent vaak nieuwe pistonpennen als je bij een gerenomeerde zaak je zuigers aanschaft zitten de nieuwe pistonpennen erbij.
> Verder krijg je dan natuurlijk nieuwe lagers en veren wanneer je het blok laat honen door een revisiebedrijf kunnen zij je ook voorzien van de juiste zuigers en veren alsmede de juiste lagers, bedenk dan ook even hoe de krukas er bij ligt misschien zul je die ook moeten laten slijpen....

> Kortom demonteerd de boel zelf en informeer bij verschillende bedrijven naar de kosten als zij de bewerkingen voor je doen en de nieuwe onderdelen leveren waarna je alles zelf weer monteerd, LET OP wanneer je de motor zelf weer samen gaat bouwen heb je geen garantie dus is het misschien handig te vragen wat de kosten zijn als je het gestripte blok brengt en een gemonteerdblok komt halen.
> De kosten kunnen snel oplopen richting 1200 á 1500 euro

> mocht je toch alles zelf willen doen dan is er aan de oliesproeier wel te komen ik heb hier nog een los onderblok liggen die in het water heeft gelegen dus blok een zuigers zijn helaas overleden maar de rest is nog wel bruikbaar.

> Antwoorden:

> - Turbo zonder Turbo David 10.1.2005 13:52 (3)
>   - toevoeging Turbo zonder Turbo David 10.1.2005 14:19 (2)
>     - Re: toevoeging Turbo zonder Turbo techniek - wout 10.1.2005 16:05 (1)
>       - Re: toevoeging Turbo zonder Turbo David 10.1.2005 19:28 (0)

> [ ]