> # Re: Diesel motor start niet na winter stilstaan

> [ ]

> Geschreven door Herman van den Boom op 23. Juli 2005 14:03:18:

> Antwoord op: Re: Diesel motor start niet na winter stilstaan geschreven door Jan op 23. Juli 2005 00:48:28:

> >>>>Ik heb en lt28 bj83 maar met en vervangen diesel motor type ACT bj92. De kamper staat al 5 maanden stil. Normaal start hij na en winter stilstaan zo op, nu krijg ik hem niet aan de gang, ik denk dat er lucht in de brandstof pomp zit. Kan dat de reden zijn en hoe ontlucht ik hem dan? Andere ideeën?
> >>>Beste Herman,
> >>>Kan dat je ergens een lek in de brandstofleiding heb zitten waar door lucht in de leiding komt.
> >>>Ontluchten is een oplossing.
> >>>Doe dit door de leiding van de verstuivers van de eerste cilinder een slag los te draaien, start dan de motor (denk aan je accu deze heeft niet het onbeperkt gebruik een goede start hulp is hierbij wel opzijn plaats) tot er brandstof uitkomt zonder lucht. Doe dit zelfde met de volgende met de volgende cilinders. Als dit het probleem is start de motor over het algemeen al bij de tweede of wel de derde cilinder. Als de motor draai hoef je de derde of vierde cilinder niet te doen deze als er nog lucht inzat is dan via de inspuitingen al weg.
> >>>Ook bestaat de mogelijkheid dat de brandstof verstopt is geraakt door bezinksel welke in het filterhuis aanwezig was, dan is het vervangen van de brandstoffilter nodig en vervolgens moet je het gehele systeem ontluchten.
> >>>M.vr.gr.
> >>>Jan
> >>beste jan
> >>Ik heb de verstuiver van de eerste cilinder los gedraaid maar geen brandstof. Ok nik op 2, 3 of 4. Ik kan diesel zuigen (naar de aansluiting van de brandstof pomp) met en vacuüm pomp zo ik verwacht dat de lijn niet verstopt is. Er is en electric aansluiting op de bovenkant van de pompt, wat is het voor?
> >>mvg Herman
> >Beste Herman
> >Ik hoop toch dat je bij de eerste keer wel de startmotor heb laten draaien als of je de motor starten. En niet de leiding geheel los gedraaid heb een slag is meer dan voldoende over het algemeen kun je volstaan met een halve slag.
> >De brandstofpomp moet wel de druk opkunnen bouwen en de lucht er uit drukken.
> >Nu nog een moeilijke vraag welk type brandstofpomp heb je er onderliggen.
> >M.vr.gr.
> >Jan

> Beste Jan

> Ik heb de startmotor goed door laten draaien tot de batterij geen fut meer had. De leiding maar en beetje los gedraaid van de verstuiver vooraan de motor.

> Als je wil kan je me via email bereiken, herman_vandenboom@wanadoo.nl Heb ook wat foto's van de brandstofpomp.

> Op en vlakte aan de zijkant staan allemaal nummer op maar geen merk.
> MADE IN GERMANY
> 0 460 406 075
> L398 BS6002
> 075 130 107 0
> D11 385 317732
> 1847

> mvg Herman

> Antwoorden:

> [ ]