> # CAMPER LT28D BJ77 PERKINS TE KOOP!

> [ ]

> Geschreven door H.J. Verboven op 20. Maart 2005 19:34:28:

> Wegens aankoop van een huis en minder stal- en financiële ruimte verkopen we onze trouwe LT-camper.

> TECHNISCHE GEGEVENS
> Het gaat om een omgebouwde Lt28 met 2700 Perkinsmotor. Deze motor is beroemd om zijn robuustheid, maar berucht om zijn sloomheid. Op zijn best is hij bij 90 per uur en het verbuik blijft dan onder de 10 liter. De motor spint als een kat maar verbruikt wel wat olie! Niet 100 % proper dus. Omdat stukken niet makkelijk te vinden zijn heb ik 2 jaar geleden een mooie reservemotor gekocht. Ik heb de reservemotor nog niet nodig gehad, maar het stelt gerust.
> De camper was oorspronkelijk een bestelwagen van de gemeentelijke groendienst en heeft dus niet al te veel kilometers. Afgaande op het interieur van de cabine en de relatieve snedigheid van de perkins zou ik zeggen 160000 of 260000.
> De bekende roestproblemen zijn er niet meer, dat heeft hij allemaal al achter de rug.
> In de afgelopen twee jaar heeft hij voor ongeveer 2000 Euro onderdelen gehad en slechts een 8000 kilometer gereden. Zo zitten er splinternieuwe KONIschokdempers op vanvoor, zijn de remmen voor en achter vernieuwd (nieuwe remschoenen vanachter, trommels uitgehaald) is er een stootblok aan de as vervangen, een rotte remleiding vooraan, is hij geverfd (geen schrik proper gedaan), heeft hij een nieuwe waterpomp, een grote camionaccu, gloednieuwe banden (3000km), goede dikke tweedehandskoppeling (3000 km) en vele kleine prutsen zoals MANN-luchtfilter en alle zaken die bij een onderhoud aanbod komen.
> De camper is betrouwbaar, maar met een wagen van die leeftijd moet je altijd rekening houden met mogelijke mankementen onderweg (tijdens de laatste reis brak de gaskabel bijvoorbeeld bij het bestijgen van de Fern-pas en wannneer men dan niets van techniek kent is men echt de pineut. De techniek is echter voor een handig doe-het-zelver die met ijzerdraad en schroevendraaier kan werken makkelijk te begrijpen en je krijgt er mijn werkplaatshandboek bij.
> Bovenop de camper is er over de hele lengte een enorm afneembaar en vlak stalen draagrek voor surfplanken, fietens, brommertje of een kleine zodiac / zeilsloep .

> INRICHTING
> De inrichting is verzorgd. Er is een dubbel kookfornuis, een electrolux koelkast die zowel op gas als op 220 Volt werkt en een spoelbak. Houten kastjes zijn rondom voldoende voorzien. Er is een ruime tafel en zithoek voor 4 personen die na platleggen dient als bed voor twee personen. Boven de cabine is een theoretische extra slaapplaats voor kinderen die echter gewoon als rommelhok gebruikt werkt. Op de vloer ligt er nieuw kwaliteitsvinyl van 0.4 cm dik. De mooie kussens en dubbele gordijntjes komen uit een Knaus Mustang-caravan. Samen met de mooie houten kastjes zorgt dit voor een aangename binnenkant. De verhoogde LT is redelijk groot (minstens 1.86 meter want ik kan rechtop staan). De bestuurderscabine is door een gordijn van de binnenkant gescheiden. De standkachel hebben we eruit gehaald omdat we sowieso enkel zoniige oorden aandoen, maar die krijg je er apart nog bij.

> Met 5 à 10 uur werk (enkele rubbertjes moeten vervangen worden en kuisen) is hij weer klaar voor de volgende vakantie. En wat ons betreft: wij gaan nu helaas met de kleine C3 op reis.

> Taks België 160 Euro
> Verzekering Camper België 180 Euro (mits ander voertuig bij zlefde maatschappij)

> Enkel te verkopen aan een echte liefhebber met een hart voor VW, die hem niet voor de stukken uiteenhaalt. Prijs 3000 Euro

> Antwoorden:

> [ ]