 |
|
Historie Volkswagen LT. |
|
1975
|
Volkswagen
schrijft in Hannover een nieuwe hoofdstuk in de historie van het
merk: met de LT (afkorting van Lastentransporter) waagt Volkswagen
de stap naar de klasse van de lichte vrachtwagens. De introductie is
typisch voor het merk, want de LT is nagenoeg direct in een groot
aantal uitvoeringen en varianten leverbaar. Daardoor zijn de
toepassingsmogelijkheden bijna net zo universeel als bij de
Transporter. In eerste instantie wordt de LT aangeboden met een
4-cilinder benzinemotor (1984 cm3/75 pk) en in drie verschillende
gewichtsklassen (2,8 – 3,5 ton GVW). Vanaf 1976 is ook de
dieselmotor beschikbaar. Ondanks de slechte conjunctuur verovert de
LT al snel een marktaandeel van zo’n 40 procent.
|
|
1978
|
| In
augustus komt een door Volkswagen zelf ontwikkelde zescilinder
dieselmotor beschikbaar voor de LT. Het modellenprogramma wordt
uitgebreid met de LT 40 en de LT 45.
|
|
1995
|
De
voorzitter van de bedrijfsleiding van Volkswagen Nutzfahrzeuge,
Bernd Wiedemann, presenteert op een persconferentie in juli
‘Volkswagen Nutzfahrzeuge’ als zelfstandig merk ‘VWN’.
Geproduceerd wordt vooral in Europa en Zuid-Amerika. De omvang van
het nieuwe merk: 10 miljard mark jaaromzet wereldwijd.
De productie van de LT wordt na 20 jaar gestaakt. In totaal zijn er
dan 471.221 stuks in Hannover geproduceerd
|
|
1996
|
| De
nieuwe LT wordt kort na de 40e verjaardag van de fabriek Hannover op
de autotentoonstelling van Leipzig gepresenteerd. Hij biedt naast
een aantrekkelijke vormgeving de nieuwste techniek, modern ontwerp,
hoog rijcomfort, meer veiligheid en nog meer rendement. Daarmee is
hij optimaal toegerust voor alle transportdoeleinden |
|
2006
|
| Onder het
motto "kracht op vier wielen" introduceert Volkswagen in
2006 de Crafter, als opvolger van de succesvolle LT-serie. |
| Is dit een LT, of een nieuw model? Om te
stemmen is er nu een poll op het forum. |
|
|
|
|
|