Volkswagen LT club

Dacht vandaag eindelijk eens de LT klaar te kunnen maken voor de APK .
Kom echter weer wat tegen wat niet goed is .
Claxon werkt niet en koelwater lekage .
Distributiekap eraf en inderdaad erg veel rondspattend water .
Dus gelijk maar een nieuwe pomp met o ring bested .
Wil toch eindelijk wel eens MET de LT ergens naartoe ( Woudeberg bv )

Hallo Benno,
nou wat let je opgeven en komen ,dan moet je wel zorgen dat hij goed gekeurd wordt.
Gr Jan.

Heb mijn LT uit de opslag gehaald en zit op mijn werk , straks staat
hij weer lekker naast m'n deur....

Campertje weer uit de stalling gehaald, 2 keer gloeien en starten. Dit met de accu die we erin hadden laten staan wel de klemmen eraf gehaald maar zonder druppellader. Ze heeft precies 5 maand stil gestaan.

Vandaag weer bezig geweest met oa de claxon en opeens geknetter bij de zekeringkast .
Denk dat het WEER mis is met de zekeringkast.
Voorgloeien werkte al niet .
Contact aan en dan de fan aan gaat .
Met stadslicht erbij blijft de fan nog aan .
Dimlicht aan ( alleen rechts maar ) gaat plotseling de richtingaanwijzer links aan en de fan UIT .
Bij grootlicht hetzelfde .

Als ik dan eerst alleen de pechlampen aanzet en dan het dimlicht gaan de pechlampen uit en de pechlampschakelaar blijft branden en linksvoor de richtinaanwijzer blijft branden .

Op dit moment zakt de moet mij dus in de schoenen .

Denk dat ik gewoon de gehele kabelboom eruitgooi en vervang door een geode anders weet ik het ook niet meer .
Hoe en waneer weet ik echter nog niet .

De laatste electronica aan gesloten en test gedaan, zaterdag weg en dan half mei weer thuis. Spannend

Op het ogenblik doe ik niet zo veel aan de bus , ik doe er meer mee .
Op en neer rijden naar mijn werk bijvoorbeeld

gisteren en vandaag de camper gewassen en in de was gezet.
morgen het dak nog en de binnenkant,
en dan vrijdag naar het oude campers treffen in bourtange

Zo Vandaag de laatste puntjes voor de APK morgen aangepakt,
Afgelopen week in de avonduren een stuk plaatwerk boven de bestuurdersdeur vervangen(gootje was lek balk vanbinnen weggerot),
de kilometertellerkabel vervangen(was geknapt)
de olie ververst, dieselfilter en luchtfilter vervangen,de uitlaat vanaf het spruitstuk gedemonteerd de verbindingen schoongemaakt en met uitlaatpasta weer gemonteerd, nu eindelijk zonder geslis rijden!(einddemper had ik al vervangen,maar 2 in1 pijp bleek op de koppelingen te lekken)
nu afwachten wat de keurmeester morgen gaat zeggen.

sucses bij de keuring

Hmm. afgekeurd op fuseekogelhoes r-onder en l-boven
Remslang l-voor remslang achter en natuurlijk weigerde het relais van de verlichting weer eens.

Al met al valt het mee voor een 30jaar oud lt tje
De garage vroeg 400 euro Voor de reparatie dus wordt het maar even zelf sleutelen

Eerst onderdelen, weet iemand toevallig de lengte van de remslangen voor een 83er lt 28 2.4d?

Gr.s

Je kunt ze vinden , en bestellen op www.mijnautonderdelen.nl

Succes met het klusje

Zo gisteravond de gehele fusee's verwijderd, lekker klusje maar alles is losgekomen, wel mijn bankschroef doormidden gebroken... de onderdelen bij kfzteile24 besteld 130 voor nieuwe fuseekogels onder en boven 3 nieuwe remslangen en nieuwe remolie. (Alles merk onderdelen)
Nu even de bezorging afwachten, monteren dan apk afmelden..
En dan mag hij weer twee jaar! Busje is net 30 geworden...

De ramen gelapt

Naar de vrijmarkt geweest op het NDSM terrein in Amsterdam noord, waar ik er
ook achter kwam dat ik een koelvloeistof lekkage heb
Dus zal wel sleutelen worden.....