T3 of TL 28

Geregistreerd op: 1-8-2010 Berichten: 61

Hallo mensen,

Dit is mijn eerste bericht en zal me voorstellen.
Mijn naam is Jan
Samen met mijn vrouw Gaby zijn we ons aan het orienteren op een VW camperbusje. De zoektocht is pas begonnen en we zijn er nog niet helemaal uit wat het gaat worden. Erg schattig vinden we de T1 en T2 maar die zijn in goede staat eigenlijk onbetaalbaar. Zelf ben ik ook niet erg handig dus zelf opknappen zit er niet in. We zoeken eigenlijk een belastingvrij praktisch busje die netjes is en geen roest heeft.
Mijn andedre hobby is mijn belastingrije Porsche 944

Fijne wagen en redelijk goedkoop in aanschaf, onderhoud en verbruik (ca 1:12).

Het mogelijk toekomstige busje moet ons beide goed bevallen en ik kan er zelf dus niet veel aan werken. Het budget dat we in gedachte hebben is ca 5000-6000 voor de aanschaf. Daarna kan ik eventueel nog wel enige aanpassingen uit laten voeren om deze geheel naar wens te laten maken.

De eerste T3 busjes die we gezien hebben waren in de prijsklasse 3500 euro en op de foto zag het er best leuk uit maar in het echt viel dat behoorlijk tegen. De T3 busjes die net iets duurder zijn zijn een stuk netter verwacht ik. Maar wel kwamen de LT 28 tegen....
Gisteren zijn naar Emerich gereden en hebben deze bus bekeken.
Is zelfbouw en er kwam al wat roest naar voren. De indeling sprank ons niet aan en ook niet belastingvrij.

De LT 28 heeft net wat meer ruimte en via zoeken kwam ik op dit forum terecht. Of het de T3 of LT 28 gaat worden daar zijn we nog niet uit.
Een hele mooie TL 28 waar ik na 14 augustus ga kijken:
http://link.marktplaats.nl/311650949
Deze is verlengd en slaapplaats is vast wat ons wel aanspreekt.
Nog een andere LT 28:
http://link.marktplaats.nl/348308192
Die ziet er op de foto's ook goed uit maar ik twijfel over de hoge slaapplaats. Wel handig maar je moet wel bijna in de bus kruipen lijkt het.

Een aantal T3 busjes die we misschien overwegen:
http://link.marktplaats.nl/361525280
Erg goed onderhouden denk ik alleen er zit nog geen verhoogd dak in.
Een andere waar ik wel hoge verwachtingen van heb:
http://link.marktplaats.nl/362408234
Maar we kijken voorlopig eerst naar de LT 28.

Nadelen van de TL28 zijn:
Het verbruik heb ik hier gelezen (1:4 tot 1:7)
Past maar net op een parkeervak
minder keuze
Ik hou jullie natuurlijk op de hoogte wat het gaat worden en hoop ook een beetje op feed-back.

Met vriendelijke groet,
Jan
ps ik heb me met dit bericht ook op het VW bus forum voorgesteld

Geregistreerd op: 8-8-2009 Berichten: 598 Woonplaats: Midden-Nederland

Even over de T3's, de Syncro is duur(der) in onderhoud en aanschaf en verbruik is ook vrij hoog. Die groene is de 1900 WBX, niet een top-motor, maar wel vrij betrouwbaar. Ook wel weer duurder in onderhoud dan bv. een diesel.
Tweede is luchtgekoeld en een zelfbouw, in jullie prijsklasse zou ik toch gaan voor een watergekoelde fabrieks-camper.
Kijk eens goed op mobile.de voor vergelijk en vraagprijzen. Of op vwbusclub.nl staat ook het een en ander.
Wat LT betreft, de 4 cilinder benzine past goed bij je Porsche Wink

Een LT is echt wel een slag groter dan een T3, meer vrachtwagen zeg maar. Daarom ook veel meer binnenruimte, ook omdat er geen motor
achterin zit...
Minder keuze valt volgens mij wel mee...
Succes!

Stefan
_________________
De Vries LT45 4X4, Sulzer LT40 4x4

Geregistreerd op: 1-8-2010 Berichten: 61

Ha Stefan,

Het topic van jou 4x4 heb ik met plezier gelezen. Een 4x4 lijkt me ondanks de hogere kosten best aantrekkelijk. Ook heb ik gelezen dat iemand bezig is een Porsche 924 motor aan het inbouwen is in zijn LT. De 944 heeft Porsche motor van 2.5 liter en die lijkt niet meer op de 924 motor en zal denk ik ook niet in de LT passen.
Ik vind wel dat een fabrieks camper een beetje gedateert intereur heeft. Een zelfbouw oogt wat frisser. Bij die groene 4x4 zou ik er een verhoogd dakje op zetten denk ik.

groet,
Jan

Geregistreerd op: 8-8-2009 Berichten: 598 Woonplaats: Midden-Nederland

Ziet er op de foto wel goed uit, die Syncro. Twee sperren, toerenteller en 1 van de weinige belastinvrije Syncro's.
Misschien wel weer zonde om een gat in het dak te zagen Confused

Ken je busman.be al? Syncro-gek met van alles te koop.
LT 4x4's zijn er ook nog wel te vinden. Exclusiever dan een Syncro en qua onderhoud ongeveer hetzelfde. Wel een stuk lomper dan een T3 of zelfs een 2wd LT.
_________________
De Vries LT45 4X4, Sulzer LT40 4x4

Geregistreerd op: 7-7-2009 Berichten: 673 Woonplaats: Aalten

Het inbouwen van een 944 blok zal idd moeilijker gaan. Deze motor heeft niets van een 924 blok. De motor van een 944 is halve V8 uit de 928...
Alhoewel er natuurlijk altijd mensen zijn die alles voor elkaar krijgen...
En toch, een blok van een 944 Turbo S in een LT, zou wel een snel buscampertje worden.
_________________
het mobieLTje

Is er iets? Zeg het dan!
Sander

Geregistreerd op: 1-8-2010 Berichten: 61

Ben net terug van een bezoekje aan een T3 Caravelle en die is toch wel heel erg mooi. http://link.marktplaats.nl/362170459
Is de prijs reeel?

Geregistreerd op: 7-7-2009 Berichten: 673 Woonplaats: Aalten

Is 89er, wordt geen oldtimer meer. Nu zal het wegenbelastingtarief nog wel meevallen voor deze T3.
_________________
het mobieLTje

Is er iets? Zeg het dan!
Sander

Geregistreerd op: 8-8-2009 Berichten: 598 Woonplaats: Midden-Nederland

Zal een 1900 zijn, voor dat geld mag er totaal geen roest aan zitten...en dat lijkt me sterk...
Ik vind het (te) veel voor een Reimo...
Maar gezien het kopen van een camper voornamelijk een emotionele keuze is, is het helemaal aan jou...
LPG is een voordeel, Reimo-kwaliteit vind ik minder. Ziet er op de foto niet verkeerd uit.
Maar voor dat geld koop je bv. ook een Syncro Joker...
Up to you, ik zou het niet doen voor dat geld...maar dat is mijn mening.

Stefan
_________________
De Vries LT45 4X4, Sulzer LT40 4x4

Geregistreerd op: 7-7-2009 Berichten: 673 Woonplaats: Aalten

Een automaat met wat werk, wel lagere prijs. http://link.marktplaats.nl/365343819
Heb je deze, heel prijzige al gezien? http://link.marktplaats.nl/359430877
_________________
het mobieLTje

Is er iets? Zeg het dan!
Sander

Geregistreerd op: 1-8-2010 Berichten: 61

(quote verwijderd, graag de knop "nieuw antwoord" gebruiken)

@Stefan
Bedankt voor de feedback.
Ik heb bij het achterlicht een plekje gezien met wat blaasjes maar dat was de enige plek die ik kon vinden. Verder helemaal strak. Wel had ik moeite om de bus in de achteruit te krijgen. Je moet zo'n bak natuurlijk leren kennen maar dat waren eigenlijk de enige minpuntjes. Je hebt natuurlijk gelijk dat het een hoop geld is en ik zal als ik deze camper wil gaan kopen zeker nog over de prijs willen praten. Maar ja mijn vrouw wil eigenlijk vrijdag al een weekeindje weg...
Het is natuurlijk verstandiger nog wat verder te kijken want er is natuurlijk de mogelijkheid dat je meer kwaliteit van dat geld kan vinden.
We denken er nog over na en wie weet komen we nog iets mooiers tegen.
Alle tips zijn welkom
@MCM
Met werk vallen zeker af want dat ziet mijn vrouw helemaal niet zitten en die andere is natuurlijk een grapje

Geregistreerd op: 14-2-2009 Berichten: 149 Woonplaats: Rijen

@vw_campertje: Natuurlijk wil ik jullie niet uit de droom helpen, maar reken er op bij auto's van deze leeftijd er altijd wel ''wat werk'' aan is. Ons klimaat heeft daar helaas zijn invloed op. Tenzij je er eentje vind die altijd binnen heeft gestaan en bijna niet gereden heeft natuurlijk..

Laat je er vooral niet door afschrikken. De VW busjes T1 t/m T3 en de LT1 beschikken over relatief eenvoudige techniek, en met het VW bus forum en LT club forum heb je waanzinnig veel kennis en ervaring ter beschikking. De meeste veelvoorkomende 'klusjes' zijn hier al eens beschreven en vragen worden op het forum vaak dezelfde dag nog beantwoord.

Succes met de zoektocht! En we zijn natuurlijk benieuwd naar de foto's..
_________________
1982 VW LT28D 2.4 CP Multi Purpose Vehicle: vakantie - toertocht - kinderfeestje - verhuizing - tuincentrum - bouwmarkt - meubelboulevard - kledinginzamelingsactie - fietstransporter - woon/werkverkeer

Geregistreerd op: 1-8-2010 Berichten: 61

@chamois
Die bus die we op het oog hebben heeft alleen dat plekje met die roestblaasjes zover ik kon beoordelen en dat valt dus wel mee. Een groot voordeel vind ik zeker dat de techniek eenvoudig is bij deze bussen en zo'n forum als dit is erg handig. Met de Porsche heb ik ook heel veel hulp van het 944forum.nl
Ik zal alvast een foto plaatsen van het busje van de advertentie

mvg,
Jan

Geregistreerd op: 8-8-2009 Berichten: 598 Woonplaats: Midden-Nederland

Slecht in de achteruit is meestal de afstelling van de schakelstang, als hij voor de rest goed schakelt.
_________________
De Vries LT45 4X4, Sulzer LT40 4x4

Geregistreerd op: 24-8-2008 Berichten: 126 Woonplaats: Veenendaal

Ik lees net dat VW Campertje twijfelt tussen een T3 en een LT. D'r gaat niets boven het locomotiefgeluid en de motorgeuren van een LT. Ik mis het specifieke geurtje van onze bus best wel hoor. Afgelopen weekend hadden we het er thuis nog over: de bonkende motor naast je, koffie pruttelt in het keukentje en dan met 2 bekertjes wiebelend naar de cabine lopen (niet morsen he Razz

) en dan komt het...óver de motor klauteren voor het ultieme vakantiemoment. Koffiedrinken terwijl je berg op berg af vrachtwagens voorbij sjokt. Very Happy

_________________
Niets is onmogelijk! Very Happy

Geregistreerd op: 10-12-2007 Berichten: 645 Woonplaats: Alkmaar

Sandra ,

Je bent verslaafd Shocked

Nu ben je oficieel een LT junk Laughing

Groeten Wim